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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者郝雪卿台中4日電)台中市北屯區軍功國小正在規劃興建第4期校舍,市長林佳龍今天前往視察新校舍基地,他說,希望孩子都能就近入學,達成適性揚才、獲得最好教育的目標。

北屯區軍功國小位處10期與?子重劃區內,隨著台74線快速道路開通,住宅持續興建,區內居住人口及國中小學童也日益增加,原有校舍已不敷使用。因應就學需求,台中市政府於去年規劃興建軍功國小第4期校舍,預計107年完工使用。並從今年起編列預算執行?子地區新設校工程計畫,預計109年完工。

林佳龍表示,雖然現今社會面臨少子化,台中升格直轄市後人口持續增加,每年約成長2萬人,軍功國小位處重劃區內,加上台74線快速道路讓交通便利發展,北屯區大樓陸續興建,但學校空間不足。

林佳龍指出,基於孩子的成長不能等,市府推行「1加1」工程計畫,包括在軍功國小興建第4期校舍舒緩短期壓力,及中長期規劃在?子地區興建新學校,2項工程總預算約2億5000萬元,均由市府編列預算進行。

林佳龍表示,中市今年在教育部分的預算增加近46億元,其中37億元來自教育部補助國立高中職改隸經費,另外市府投入近10億元預算,希望以5年50億元推展十二年國教及高中職改隸,希望孩子都能就近入學,達成適性揚才、獲得最好教育的目標。

軍功國小校長林淑玲表示,近幾年學生人數大幅增加,學校面臨就學及轉學問題,感謝市府編列預算興建第4期校舍,以5層樓建築為規劃,未來完工住宿比價網站後,將有15間教室,做為一般教室及專科教室使用,可因應空間需求、分散現有班級人數,提升老師教學與學生學習成效,期待新校舍落成啟用。1060104

中國時報【張家豪╱台北報導】

松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。

去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。

桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」

不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,CP值超高國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。

另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」

不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。

主管航政的交通部常務次長范植谷則回應,一切交由桃機公司評估。

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